MotoGP 24, à quand le changement ? [Test]

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Tous les ans c’est la même chanson : arrive le printemps et le millésime MotoGP 24 ! J’avais été un poil déçu par l’opus 2023 qui proposait moins de contenu que son aîné alors que les simulations d’autres sports tentaient de proposer des nouveautés. Je n’avais pas compris le moove de Milestone qui avait supprimé un mode de jeu original pour le remplacer par… rien du tout ! Je vous confesse en début de ce test, être pessimiste sur cet opus 2024 pour la simple et bonne raison qu’il n’y a eu quasiment aucune communication des développeurs ou de l’éditeur. Excepté une petite info sur l’arrivée du marché des pilotes dans le mode carrière c’est silence radio… C’est quand même inquiétant car quand tu sors un jeu tu en parles pour le vendre et là nada ! Je vous propose mon analyse du cinquième MotoGP que j’ai l’occasion de tester.

Nouveau… quoi ?

Quelles sont les nouveautés proposées par MotoGP 24 ? Après plusieurs heures de jeu j’ai le regret de vous dire qu’il n’y en a pas si ce n’est la mise à jour du contenu officiel et la fonctionnalité du marché des pilotes dans le mode carrière. J’avoue que c’est maigre surtout quand tu dois passer à la caisse au prix fort. Au risque de paraître dur, MotoGp 24 s’apparente plus à un DLC de son aîné qu’autre chose. Comme pour l’an dernier on retrouve le mode carrière, le mode GP et entraînement côté solo et pour le mutlti on a le GP live déjà présent en 2023 et le multi en local… Rien de plus ! Peut être que Milestone devrait puiser des idées ailleurs ou s’ouvrir à d’autres talents histoire de dépoussiérer sa licence ou proposer du contenu original…

Comme il n’y a que ça, je lance le mode carrière. Oui je dis qu’il n’y a que ça car je ne vais pas détailler le mode entraînement ou le mode GP qui consiste à faire un GP parmi ceux du calendrier officiel. Donc je lance le mode carrière de MotoGP 24 et là surprise : c’est exactement la même chose que MotoGP 23 ! Tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice ou plutôt Milestone ! Excepté le code couleur qui change, le mode commence par la personnalisation de notre personnage qui reprend strictement les mêmes options… Une fois le personnage modifié on commence le mode carrière par… La même chose ! Quelques GP de fin de saison, histoire de nous montrer les objectifs à accomplir, le fonctionnement de la messagerie, la réputation et la RD et la véritable saison commence avec le choix de notre écurie et toujours la possibilité de commencer en GP3, GP2 ou directement dans la catégorie reine.

Pas le temps de lambiner je me lance direct en GP dans l’équipe de Yohann Zarco. Premier GP avec le cheminement officiel : essai, qualif, sprint Tissot la fameuse course la veille lancée et sur un nombre de tour réduit de moitié par rapport à la course du dimanche et la course officielle. C’était une nouveauté de la saison 2023-2024. ça permet de gagner des points bonus pour le classement général. Comme d’habitude il est possible de paramétrer le weekend avec la possibilité de retirer des épreuves voir même de passer directement à la course. Il faut dire qu’entre les essais, les qualif, le sprint et la course, un GP peut prendre deux bonnes heures avant d’être terminé. Encore je dis deux heures parce que je ne joue pas en hardcore et j’utilise encore certaines aides à la conduite. Un puriste peut passer un weekend entier sur un GP ! Au passage, on peut paramétrer le déroulement de la saison en choisissant le calendrier officiel ou une saison à la carte avec des GP choisis.

Puis j’enchaine les GP, entre je peux répondre aux SMS de mon coéquipier, de certains adversaires, entraineur, mécanicien. A chaque fois deux réponses possibles et MotoGP 24 est clair et nous indique la réponse positive et celle qui va foutre le bordel. Si vous voulez passer pour le pire des connards, vous le faites en toute connaissance de cause. L’indication est cependant inutile vu que les réponses sont ultra clichées et surtout répétitives ! Tous les trois GP on répond aux mêmes questions par les mêmes réponses… J’aurai aimé que les gars de Milestone développent le concept… Du coup une certaine monotonie s’installe et puis arrive la fin de saison avec le fameux marché des pilotes. Oui ça bouge mais rien de transcendant. On change de team mais ça reste la même routine ! Les objectifs changent pour peu que l’on intègre une team plus prestigieuse. MotoGP 24 brille par son aspect simulation ultra réaliste une fois que l’on est sur la bécane mais rien à côté…

Des sensations toujours aussi excellentes

Pour le coup, MotoGP 24 excelle en la matière et les gars de Milestone maitrisent parfaitement leur sujet. Au fil des années ils ont su parfaire leur savoir, écarter la concurrence jusqu’à se retrouver seuls sur le marché. Le comportement des motos est toujours aussi réaliste avec des sensations de vitesse bien présente (sans parler de la vue casque !). C’est la première fois que je teste la licence sur PS5 avec les retours haptiques et les gâchettes adaptatives et c’est un pur bonheur ! Franchement la dureté des gâchettes en fonction des situations ajoutent un peu plus de sensations ! Vraiment j’ai eu l’impression que cela changeait mon expérience de jeu.

Pour le reste, encore une fois, rien ne change. On retrouve les mêmes aides à la conduite même si je les trouve moins détaillées que celles d’un F1. L’adaptation de la difficulté en fonction de nos performances fonctionne plutôt bien y compris avec les aides. C’est saisissant de voir qu’au dernier tour les adversaires se montrent plus agressifs alors que de notre côté on serre le jeu et on tente d’assurer avec cette putain de pluie qui arrive pour les 5 derniers tours et qui ne va pas manquer de nous faire tomber ! Oui MotoGP 24 propose une météo évolutive même si au final je trouve que ce sont toujours les mêmes ficelles qui sont utilisées avec une pluie qui arrive en fin de course histoire de mettre la pression. Chose qui m’a surpris, l’arrivée des stewarts qui distribuent les mauvais points en cas de faute et qui peuvent même suspendre la course si les conditions de sécurité minimales ne sont plus garanties ! En clair comme dans la vraie vie !

A l’arrivé je m’y croyais vraiment et les aides à la conduite y sont pour beaucoup. Elles permettent de personnaliser son expérience de jeu jusqu’à donner un côté arcade au jeu avec des contrôles simplifiés mais des adversaires bien agressif. Je confesse utiliser toujours la fonction rembobinage parce que je continue de me viander sur le dernier tour ou l’avant dernier alors que je suis sur le podium et que je viens de me faire 15 tours ! L’indication de trajectoire idéale est utile car je ne suis pas un motard et je n’ai donc aucune idée des sensations sur une bécane bien que je commence à bien piger à force de jouer aux simulations de Milestone.

Pas d’évolution graphique

MotoGp 24 continue d’être distribué sur les consoles old gen et même la switch. Du coup vous vous doutez bien que la qualité graphique du jeu n’est pas transcendante. Il serait bien que Milestone franchisse définitivement le pas de la current gen. Je comprends la nécessité de vendre un max de copie mais au final la licence fait du surplace pour ce qui est de la réalisation. MotoGP 24 n’est pas moche loin de là ! Il est tout à fait correct mais il est moins beau que ce qu’il pourrait ou devrait être. Les motos sont bien modélisées, les circuits parfaitement conformes aux originaux, l’asphalte est propre et la pluie donne de beaux effets de ruissellement mais encore une fois ça s’arrête là.

Dès que l’on sort des circuits, c’est moyen. Les personnages sont modélisés avec pas de détails que ça et même les têtes d’affiche n’ont pas eu droit à un soin particulier. Même le mode carrière ne propose pas de cut scenes scénarisées autres que celles que je connais par cœur en début de GP et sur le podium. Le pire c’est que d’un GP à l’autre ce sont strictement les mêmes ! Les développeurs ne proposent même pas des variations en fonction des pilotes en scène. Je me permets de dire que cela sent un peu la feignantise… Pour ce qui est du son, MotoGP 24 est anecdotique. Les bruits de moteur sont parfaitement retranscrits et puis c’est tout. Pour vous dire, je ne me souviens même pas de la musique dans les menus… Après c’est pas forcément pour cet aspect que l’on joue à MotoGP 24.

Si tu veux acheter le jeu (le Piwi ne prend aucune commission car non actionnaire chez Microsoft ni Sony ni Nintendo ni Milestone !) ICI PS5 / PS4 ou ICI SWITCH ou ICI XBOX SERIES X / XBOX ONE.

Le test a été réalisé avec une version presse PS4 offerte par Plaion (Merci les drôles de dames !).