MotoGP26, le moteur ronronne [Test]

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Chaque année avec le printemps arrive la cuvée MotoGP ! Après un RIDE 6 convaincant mais perfectible Milestone reste dans l’univers des deux roues pour nous proposer MotoGP26 la simulation officielle du sport éponyme. Après les gros apports de l’aîné en terme de gameplay avec l’ajout d’une maniabilité arcade, il faut voir si ce nouvel opus améliore les points négatifs du précédent opus notamment au niveau de la réalisation graphique un peu en deçà et du contenu très basique avec une présentation un tantinet austère. Le problème c’est que l’année 2026 est assez chargée en terme de projet pour le studio italien et il est donc temps de voir si certains sacrifices n’ont pas été faits avec ce milesime 2026.

Conditions de test : J’ai effectué le test sur PS5 avec une version fournie par l’éditeur et Plaion que je remercie ! J’ai joué à MotoGP26 une quinzaine d’heures.

Une carrière revue mais toujours basique

Comme pour tout jeu de sport, mon premier reflexe est de lancer le mode carrière qui est souvent le gros de la simulation. Après avoir brièvement et sommaire personnalisé l’apparence de notre pilote, on choisit comme d’habitude entre partir de la base en MotoGP 3 ou directement dans le grand bain avec les meilleurs pilotes du monde. On choisit sa team et c’est parti pour une saison ! MotoGP26 délaisse l’aspect réseau social de son aîné pour cette fois partir sur des entretiens médias qui définissent nos objectifs à court terme ainsi que les relations que l’on peut avoir avec le reste du paddock et les mécaniciens de notre équipe. Sur le papier, cela rejoint énormément les conférences de presse que l’on peut trouver dans l’incontournable licence FIFA. Manette en main, c’est bien le cas ! A chaque question on a le choix entre 2 et 3 réponses et les conséquences nous sont précisées en amont. C’est donc en pleine conscience et de manière volontaire que l’on peut être le pire des connards sur le paddock ! L’idée est bonne mais je trouve qu’elle n’est pas assez développée et surtout on a les mêmes questions qui sont posées en boucle ce qui donne un caractère répétitif à l’exercice. Les conséquences ne sont pas si visibles que cela notamment dans les relations avec les autres pilotes. J’aurai aimé avoir des cut scènes donnant des dialogues de vie sur le paddock. Comme je le regrettais dans le précédent opus, un semblant de scénarisation…

MotoGP26 fait donc dans le simple. Après une séance média, on a nos objectifs qui sont fixés pour les 4/5 courses à venir. Vous avez allumé Marquez ou Miller en interview alors vous aurez comme objectif de marquer plus de points qu’eux sur les 4 prochains GP. Vous affirmer être le meilleur alors il faudra gagner un GP… L’ensemble met du temps à se mettre en place et clairement la première saison peut ressemble à un long jour sans pain. C’est une fois la mi-saison passée et une fois que l’on a fait nos preuves que les relations se dégradent ou s’améliorent ce qui donne un peu de piquant en course. MotoGP26 reste basique dans les autres caractéristiques d’une saison. Au niveau du développement de la moto, on a droit à un briefing avec les ingénieurs tous les 3/4 GP. Le briefing consiste simplement en un mini dialogue de deux échanges : veux-tu améliorer la moto et quels aspects entre 4 possibles. C’es très basique ! Idem au niveau du « mercato », un simple dialogue avec notre agent qui nous demande si on est bien ou si on veut changer d’air. Dans la seconde option, le jeu se charge alors de nous trouver un contrat dans une autre team en fonction de notre réputation. Là encore je trouve que cela manque de profondeur dans le gameplay et de mise en scène.

Pour le reste, on a droit au calendrier officiel avec tous les GP de la saison. Pour chaque weekend, on peut choisir entre complet c’est à dire avec tous les essais, intermédiaire uniquement les qualif et rapide pour lequel on ne ne fait que le sprint et la course (que l’on commence en dernière position vu qu’on ne fait pas les qualif). Là encore la mise en scène est sommaire avec toujours les mêmes scènes d’intro et de victoire avec de très légères nuances. MotoGP26 ne propose pas de personnaliser le calendrier selon notre bon vouloir et c’est dommage. En tout cas il faut bien gérer son temps car un weekend entier prend facilement une bonne heure trente de jeu ! Entre certains GP, MotoGP26 propose des activités annexes qui sont tirées du mode race off (je vais y venir). En gros on part avec un autre pilote du paddock faire une activité entre potes : flat track, mini moto, moto de série. Cela permet d’améliorer sa relation avec le pilote mais avec peu de conséquences visibles. ça a le mérite de casser la monotonie d’une saison mais j’aurai préféré que l’aspect RD soit plus développé à la place.

Quoi de neuf Doctor ?

Au niveau des modes de jeu proposés, MotoGP26 ne réinvente pas la roue. A côté du mode carrière, on retrouve les classiques modes solo : GP, saison ou time trial. Il y a toujours le mode race off qui propose des activités de moto mais bien éloignées de la discipline GP : cross, mini moto ou encore moto de série. C’est sympa mais c’est proposé en version brut de décoffrage ! On choisit le pilote le mode et c’est parti pour un course de trois tours sur un circuit technique. Pas de mise en scène, en course pas chrono, pas d’indication de l’écart avec les autres pilotes, pas de commissaires de course. J’ai eu l’impression que le mode a été mis là pour être présent mais pas travaillé plus que cela. Idem pour le mode personnalisation du pilote. Tout comme en carrière, il est très basique : sexe, forme du visage, combinaison et autocollants mais les options ne sont pas légion.

En terme de maniabilité, MotoGP26 se repose sur les ajouts de son aîné. On retrouve donc le choix entre le côté arcade ou le côté simulation afin de plaire au plus grand nombre de joueurs. Le mode arcade remplit parfaitement son office avec une conduite plus aisée qui évite de chuter à chaque virage. Au delà de cette dichotomie, on peut personnaliser les aides à la conduite notamment la direction, le freinage et la répartition du poids du pilote sur le moto. C’est bien fait et cela permet de progresser à son rythme. Il est dommage que le jeu ne propose pas un tutoriel détaillé sur le pilotage d’une moto car passer de l’arcade à la simulation ne se fait pas sans mal… Je vous rassure, le fonction rembobinage est bien présente !

Petit ajout esthétique ou plutôt de collectibles, un système de carte à collectionner a été ajouté. On collectionne ainsi des cartes de pilotes, des motos façon Panini ou des dessins façon caricature. A quoi cela sert-il ? A rien ! cela ne donne ni amélioration ni bonus. Juste vous pouvez dire j’ai les cartes. ça a le mérite d’être là mais encore une fois c’est un aspect qui mérite d’être développé.

Une réalisation qui ne change pas

Côté réalisation, MotoGP26 se repose aussi sur les acquis de son aîné. Les circuits sont bien modélisés et fidèle à la réalité, ce qui est normal lorsque l’on parle de simulation officielle. Les pilotes ainsi que les moto bénéficient également d’une belle modélisation assez réaliste. je trouve dommage de retrouver des regards vides lors des cut scènes. Idem lors des phases de dialogues, les animations du visage sont basique et je trouve que les animations labiales sont basiques. Sur le circuit, les effets de lumière sont réussis avec un soleil qui parvient presque à éblouir sur certaines lignes droites. La pluie rend plutôt bien et j’aime bien l’effet de la goutte qui ruisselle sur l’écran comme elle pourrait le faire sur un casque. Dommage que les abords du circuits soient un peu vide et surtout peu détaillés. Je pense notamment au gravier qui ne soulève pas lorsque l’on passe dedans. Oui je chipote mais on est sur une simulation officielle je cherche donc dans les détails. Globalement je dirai qu’on est dans les standards de ce qui se fait chez la concurrence.

L’aspect son fonctionne bien au niveau des moteurs mais on en reste là. Pour ce qui est des musiques, on a droit au thème officiel de MotoGP partout ! Les dialogues ne sont pas doublés et cela mériterait un effort sur cet aspect histoire e rendre les cut scènes plus crédibles. Assurément l’aspect sno mériterait un travail plus approfondi sur le prochain opus.

Ride 6, pour les fans de 2 roues ! [Test]